ЗАМЕТКИ О ХУДОЖЕСТВЕННЫХ МУЗЕЯХ И ВЫСТАВКАХ В ПЕТЕРБУРГЕ И НЕ ТОЛЬКО
Автор: MarinaEXMUS
//Не так давно была в Москве, в Третьяковке. Там на постоянной экспозиции – еще одна статуя Петра I Антокольского, совсем небольшая.
На мой взгляд, все же такая модель сильно проигрывает по сравнению с памятниками и большими статуями в силу своего размера….
//Перебирала недавно фотографии — те, что сделала этим летом и осенью. Тогда пару раз побывала в Центральном военно-морском музее. В начале его экспозиции есть статуя Петра I работы Марка Матвеевича Антокольского.
Насколько помню, у Антокольского было несколько вариантов этой статуи. Часть из них – в Петербурге. Но какая из них первая? И сколько их? Попробую посчитать.
1 Один из самых первых вариантов (гипсовая статуя) находится в Саратовском художественном музее имени Радищева. Он был создан в римской мастерской скульптора во время подготовки к посвященной 200-летию со дня рождения Петра московской Политехнической выставке 1872 года. Ее фотографию я нашла в одном из музейных альбомов.
Этот вариант был подарен музею скульптором в 1895 году. В то время многие художники (Репин, Шишкин, Харламов и др.) жертвовали саратовскому музею свои произведения – однако скульптор долгое время оставался в стороне. И только после того, как Крамской упрекнул его в скупости, Антокольский не только подарил музею эту статую, но и оплатил ее перевозку! Высота этой работы – 2,5 метра. У этого варианта утрачена шпага. Это хорошо видно на фрагменте моей фотографии, сделанной несколько лет назад, в 2012 году.
2 Еще один экземпляр (тонированная гипсовая статуя) находится в нашем городе — в музее Академии художеств на Университетской набережной, в зале, где главным образом проводятся выставки. Ее не всегда можно увидеть, когда приходишь в этот музей – поскольку этот зал часто закрыт. А сделана она была примерно в то же время. Шпага здесь на месте. Этот вариант был показан на Политехнической выставке 1872 года в Москве.
3 Бронзовое авторское повторение этих статуй в 1878 году экспонировалось на Всемирной выставке в Париже, где имело большой успех. Эта работа была куплена Александром III и установлена в Нижнем парке Петергофа на пересечении Монплезирской аллеи и Марлинской перспективы Нижнего парка в мае 1884 года. Ее фотографию нашла в книге К.М. Муханова о Петергофе (1894 года).
Но где сейчас эта скульптура – неизвестно. Она была похищена фашистами во время оккупации Петергофа. В 1950-х годах отлили копию этой скульптуры со статуи в музее Академии художеств и в 1957 году установили на прежнее место. Ее высота – 3 метра (по другим данным –2,32 метра).
5 Еще один памятник был поставлен не в Петербурге, а в Таганроге в честь 200-летия основания этого города. Он был отлит из бронзы под руководством самого скульптора, однако установлен был через год после его смерти, в 1903 году. Вот он на дореволюционной открытке.
Его высота – 3,44 метра. Кстати, этот памятник не раз переносили в разные места в городе.
Памятники Петру I с модели Антокольского продолжали ставить в Петербурге и после смерти скульптора.
6 Копию этой статуи в 1909 году поставили в нашем городе на площади около Самсониевского собора. Вот он на старой открытке
Этот памятник демонтировали в 1929 году, и сейчас хранится в фондах Третьяковской галереи. На его месте 24 мая 2004 года, к 300-летию Петербурга, была установлена копия, выполненная со статуи, хранящейся в музее Академии художеств. Вот моя фотографию этого варианта, которую я сделала около года назад.
7 В Петербурге на Кирочной улице перед казармами Преображенского полка в 1910 году была установлена еще одна копия «Петра» Антокольского. Ее фотография нашлась в одном из номеров журнала «Нива» этого года (№23) .
В 1930 году статую передали в Центральный военно-морской музей, где она и хранится до сих пор). Вот ее фотография, которую я сделала этим летом.
Ставили эту статую после смерти Антокольского и в других городах.
8 В 1914 году был поставлен бронзовый памятник в Архангельске (уменьшенный вариант), являющийся выполненной племянником Антокольского в Париже в 1909 году копией со статуи Антокольского.
Ее высота – 2,5 метра. В первые годы Советской власти (в 1920 г.) статую сбросили с постамента. Вероятно, это было сделано в рамках Ленинского плана монументальной пропаганды, когда уничтожались памятники, посвященные царям и их приближенным. Скульптура пролежала на берегу вплоть до 1933 года, после чего попала в фонды местного краеведческого музея. В 1948 г. памятник Петру воссоздали. Только не знаю, поставили ли эту же статую или отлитую на ее основе новую.
9 В 1957 году был поставлен еще один памятник в Шлиссельбурге (Петрокрепости) – тоже копия с этой статуи Антокольского.
10 Вольной копией с работы Антокольского, сделанной в 1995 году скульптором А.В. Дроздовым, является памятник Петру I, установленный в Петровске Саратовской области.
11 Копия Антокольского «Петра» установлена в Дербенте в 2015 году в центре вновь созданного музейного комплекса «Дом Петра I».
Не исключаю, что я что-то пропустила. Но очевидно одно – это явно не конец…
Кстати, Антокольский выполнил (скорее всего, еще и не одно!) маленькое авторское повторение так называемого «кабинетного формата», которое упоминается в воспоминаниях и переписке его современников Подобная работа была в 2012 году на одном из российских аукционов. Был еще небольшой вариант этой работы – «Пётр I на ботике» (Государственный исторический музей, Москва), который скульптор выполнил из серебра по заказу президента Санкт-Петербургской Академии художеств великого князя Владимира Александровича в 1891–1896 годах в связи с 200-летием Российского Военно-Морского флота. Она была отлита в Париже фирмой «Фализ». Ее фотография с сайта Государственного исторического музея в Москве. (http://nav.shm.ru/exhibits/461/)
Эта работа экспонировалась на проходившей в Париже Всемирной выставке 1900 года.
//Посвященная юбилею художника Главного морского штаба Алексея Петровича Боголюбова (1824–1896) небольшая выставка расположена прямо на экспозиции – она занимает почти всю стену одного из залов музея на втором этаже. Алексей Боголюбов в молодости служил в военно-морском флоте. Свои воспоминания, написанные на склоне лет, он назвал «Записки моряка-художника», что отразили в названии выставки организаторы выставки.
На ней представлены работы из собрания музея – живописные и графические произведения Боголюбова разных лет главным образом на военно-морскую тематику, а также картины его учеников. Корабль, на котором в молодости служил лейтенантом Боголюбов, изображен на его ранней работе «14-пушечный пароходофрегат «Камчатка»», написанной в 1848 году.
К числу лучших ранних работ начинающего живописца относится картина «Выход из реки Тахо фрегата «Илья Муромец» на буксире пароходофрегата «Камчатка»» (1850), в которой можно отметить влияние И.К. Айвазовского. Полотно было написано по впечатлениям Боголюбова от путешествия в 1849–1850 годах на остров Мадейру – «Камчатка» перевозила больного чахоткой герцога Максимилиана Лейхтенбергского, супруга дочери Николая I великой княжны Марии Николаевны, на этот остров, известный своим мягким климатом. Во время этой поездки корабль побывал в Португалии, что нашло отражение в этой картине, созданной в 1850 году.
Несколько живописных и графических работ художника на выставке посвящены событиям русско-турецкой войны 1853–1855 годов. Это акварель «Сражение парохода «Владимир» с турецко-египетским пароходом «Перваз Бахри» 5 ноября 1853 года» и одноименная картина, написанные в 1854 году. На них изображен первый в истории морской бой паровых кораблей. Находившийся в крейсерстве у Босфора пароходофрегат «Владимир» под командованием капитан-лейтенанта Г.И. Бутакова 5 ноября 1853 года вступил в бой с турецко-египетским пароходом «Перваз-Бахри». В ходе боя «Владимир» нанес неприятелю большие повреждения, и турецкий корабль спустил флаг.
Еще одному сражению этой войны посвящено еще полотно Боголюбова –«Бой 44-пушечного фрегата «Флора» с тремя турецкими пароходами в районе Пицунды 9 ноября 1853 года». Атакованный тремя турецкими пароходами русский фрегат под командованием молодого капитан-лейтенанта А.Н. Скоробогатова после продолжавшегося ночью и ранним утром боя вынудил превосходящие и вооружением, и количеством людей в экипажах турецкие пароходы отступить, причём один их них турки были вынуждены взять на буксир.
Сцены, посвященные крушению ночь с 12 на 13 сентября 1868 года во время шторма у берегов Дании фрегата «Александр Невский», показаны на двух полотнах Боголюбова 1868 года – «Выход великого князя Алексея Александровича из катера в буруны после крушения винтового фрегата «Александр Невский»» (слева) и «Благодарственный молебен вечером после крушения винтового фрегата «Александр Невский в 1868 году»» (справа).
Картины были написаны по желанию императора Александра II. На фрегате находился один из его младших сыновей – 18-летний великий князь Алексей Александрович, которому предстояло возглавить русский военно-морской флот. Работая над картинами, Боголюбов специально побывал в Дании, где видел остатки корабля и написал этюды и рисунки места крушения. На полотне художник тщательно выписывает подробности, что видно на фрагменте первой из этих картин.
Изображал художник и события русской-турецкой войны 1877–1878 годов, на театре военных действий которой он побывал летом 1877 года.
Этой войны посвящено полотно «Взрыв турецкого броненосца «Люфти-Джелиль» на Дунае 19 апреля 1877 года» (1877). В самом начале русско-турецкой войны 1877–1878 годов накануне форсирования русскими войсками Дуная турецкие корабли пытались подавить огнем находившиеся на левом берегу реки русские береговые батареи. Однако это им сделать не удалось. Русские артиллеристы сумели взорвать турецкий броненосный корвет «Люфти-Джелиль», который пошел ко дну с большей частью экипажа. Остальные турецкие корабли отступили.
Среди работ, созданных во время этой поездки и позднее, на выставке представлены полотно «Атака катером «Шутка» турецкого парохода на Дунае в 1877 году» (1882). На нем изображен минный катер «Шутка» под командованием лейтенанта Н.И. Скрыдлова, который прикрывал постановку мин на Дунае около острова Мечка. Он атаковал турецкий пароход «Эрекли», пытавшийся противодействовать этому. Турки были вынуждены уйти.
Этому же событию посвящен и рисунок «Дело Скрыдлова», который представляет собой один из этапов работы художника над этой картиной.
К позднему периоду жизни Боголюбова относится один из его представленных на выставке шедевров – небольшой этюд-картина «Французские пароходы в Гавре у причала».
Также на выставке представлены работы учеников Боголюбова. Среди них – «На палубе фрегата «Светлана»» (1883) Александра Беггрова
и «Корвет «Рында»» Николая Гриценко.
